Consejos para pasar la caravana el invierno

- Poner la cv con dos borriquetas en el eje.
- freno de mano bajado.
- Tapar ruedas dejando una ventilacion.
- Si no se ponen borriquetas, mover las ruedas una vez al mes marcando con una tiza un numero en el punto de apoyo y tapar.
- Poner algun anticondensacion de humedad ( bola seca), revisar mensualmente y vaciar recipiente.
- Dejar abiertos los aireadores.
- Tapar cabezal o estabilizador, fuelle y tubo de traccion. Permiteiendo una ventilacion.
- Tapar con cinta americana las cerraduras.
-Vaciar completamente todos las tuberias de agua asi como los depositos.
- cerrar llaves de paso del gas.
- colocar un plastico debajo de la cv si el suelo es de tierra. Se evita q suba la humedad de la misma hacia los bajos.
- calzar ruedas si no se pone en borriquetas.
- Poner tacos de madera bajo todos los puntos de apoyo si el suelo es de tierra. la madera es el mejor soporte, incluso con la humedad se hincha y hace mayor presion.
- Funda para cv transpirable si se tiene, si no, mejor no tapar con nada.
- Ventilar mensualmente ( verificando ruedas, bola seca, y partes tapadas).
- No dejar mantas ni otros cosas en contacto con el techo de la cv, produciran condensacion y tardara mas en secarse o ser absorbida por la bola seca.
- engrasar husillos de las patas y partes moviles del freno de mano,asi como los cables de freno q van a las ruedas, tirando y aflojando el freno de mano para q la grasa penetre en las camisas, la grasa proteje de la corrosion.
- No dejar libros ni papeles en estanterias, la humedad del papel se transmite a la madera provocando feas y dificiles manchas de quitar.
- En caso de nieve, ir a quitarla lo antes posible, si se hiela es un peso tremendo sobre el techo.
- Dar vaselina en todas las juntas de goma de las ventanas.
- Retirar toda la documentacion de la cv si es q se tiene en ella.
- Poner todos los sistemas antirobo q se tengan, incluso vale una cadena arrastrando colocada en el eje con un candado. Nadie se lleva una cv q tenga una cadena visible arrastrando.
-Cortar corriente y no dejar ningun aparato electrico enchufado.

- Vaciar la nevera, no dejar ninguna lata q luego dejan todo el cerco en el plastico y dejarla semiabierta para evitar malos olores, aunque esto ya lo saben bien todas las foreras.

Nota: Lo de la bola seca??? no es mas q un chisme q venden en alcampo por ponerte un ejemplo, es una bolsita de plastico con un saquito dentro, lleva unas sales q absorben la humedad, se pone sobre un recipiente q lleva una rejilla, el agua cae abajo. Te dura un par de meses mas o menos. A veces esta en oferta, dos saquitos y el recipiente por seis eurillos aproximademante y no veas la cantidad de agua q absorve, parece mentira.
En los arcones pones un poliestireno de ese q envuelve las neveras o teles, a veces lo ves tirado por la calle y te hace de aislante, ya puedes poner mantas y lo q quieras.
(Andres H420)

Tambien se puede mirar la ventilacion inferior de la calefaccion truma, para que no entren bichos tipo arañas etc. un poco engorroso y mejor dejar una señal de recuerdo, no sea que se nos olvide al final de la temporada invernal.

Nos queda las ventilaciones en los tambuchos que tambien comunican con los bajos. Cerrarlos del todo, mejor no, pero puede que a alguien se le ocurra algo, para que no puedan entrar bichos ni ratoncitos, que seria un desastre.(Gerard-2)

Rizando el rizo, no dejar las toldillas bajadas en las ventanas con doble cristal, lejos de proteger la ventana hacen que se acumule una alta temperatura en ellas y pueden agrietarlas (incluso romperlas), habrá gente a la que no le haya pasado nunca, como también la hay que si lo ha sufrido, en invierno no creo que se llegue a producir, pero no cuesta nada tomar precauciones...
Los oscurecedores no está de más dejarlos recogidos para que al llegar de nuevo el verano no hayan perdido la fuerza para subir... (SRoller)

Para largas estancias, como pasar el invierno, no es muy recomendable dejar la cv sobre las 4 patas solamente, ya que éstas no son para eso, aunque aguanten el peso.

Yo compré 4 borriquetas (de plástico la base y el tornillo y la el apoyo superior de metal), cada una aguanta 750 kg.

Calzo el chasis, una cerca de cada pata de la cv. Levanto con la manivela un poco cada pata y subo poco a poco las borriquetas hasta dejar las ruedas en el aire y la cv nivelada.

Creo que dejar nivelada la cv es igual o más importante, para que todos lo paneles interiores descansen lo más vertical posible y de esta forma no soportar tensiones que nos produzcan luego problemas. (Pluis)

Para no dejar los oscurecedores bajados, una buena idea sería poner unos cartones por dentro de las ventanas para que el sol no decolore los muebles ni las tapicerías. (Dalmarox)

Se ha citado lo de tapar el techo ...yo a eso le veo dos inconvenientes: 1º la dificultad de sujetar bien el plastico, a la minima abertura sale volando como un paracaidas. si está bien cerrado no hay ventilacion, se podrian poner unos trozos de porexpan( corcho blanco) para q hagan camaras de ventilacion pero seguro q el plastico acaba como una cometa.
2º Si conseguimos cerrarlo bien es probable q se desprenda el silkaflex( pegamento sellador de laterales con el techo, sobre todo el que va en la guia del avance) dejando unos crurretones negros o grises la mar de vistosos por los laterales, unos dias de calorcillo otros de humedad, nada de ventilacion y eso sudando bajo el plastico....
Lo mejor, en mi humilde opinion, es q una vez q termine el invierno, nos liemos con una esponja, agua y jabon neutro a limpiar y para perfeccionar mas y desfrutar a la vez, enganchar y acercarse a uno de esos sitios q lava uno mismo el coche con pistola a presion, con no darle a las juntas de las ventanas, solucionado, queda la Cv o la Ac como nueva. (Andres H420)

Al acampar para unos dias con posible nevada, hacerse con unos palos y ponerles unas alcayatas, clavarlos en el suelo, pasar el cable de alimentación del elemento de acampada por las alcayatas (a modo de perchas) si la nieve se congela y queremos marchar seria imposible sacar ese cable del hielo, tendremos q abandonarlo, aparte del peligro de q el hielo cuartee el cable y provoque un corto. (Andres H420)